English
郵箱
聯系我們
網站地圖
郵箱
舊版回顧


<健康養生_主關鍵詞>

文章來源:SEO    發布時間:2020-05-30 15:56:09  【字號:      】

普京傷我最深的是中國經濟會計初級-天津會計網-中級財務會計報表學習網站山西新聞網具有新聞采寫社會化媒體資訊和產品為一體的互聯網媒體平臺記錄社會、傳播信息每天24小時面向廣大網民和網絡媒體,快速、準確地提供文字、圖片、視頻等多樣化的資訊服務力求及時、客觀、權威、獨立地報道新聞,致力于應用前沿。

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

普京傷我最深的是中國經濟

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

普京傷我最深的是中國經濟

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

月日,第二代傳祺GS正式上市;谌聫V汽全球平臺模塊化架構GPMA打造,作為首次搭載微信車載版的SUV,第二代傳祺GS一時間成為緊湊型SUV市場備受矚目的新車。

作為廣汽傳祺的戰略車型,第二代傳祺GS共推出款車型,價格區間為萬元至萬元。與此同時,廣汽傳祺發布了一系列優惠政策:在年月日前預訂第二代傳祺GS的客戶,可以享受首付、萬貸年利息、至高元置換補貼、年萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和年免費道路救援七重購車禮。

據廣汽研究院首席技術總監、A產品線總監徐仰匯介紹,全新GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,在全球化、年輕化、舒適性等方面進行了飛躍性的提升。

傳祺GS背后的奧秘

傳祺GS在問世前,SUV 市場已經泛濫成災,到了所有車企都在跟風的地步。此風之烈,甚至刮到了國外,不少大牌汽車也在向中國市場獻媚。在這樣的背景下,傳祺GS在問世之后能脫穎而出,不僅令人刮目相看,而且風頭蓋過了合資品牌,大長了自主品牌的志氣,使廣汽傳祺挺直了腰桿。人們不禁要問,這是什么神功?

有人把傳祺GS 暢銷歸之于性價比高,迎合了年輕族群的訴求。從消費的角度看,這都是當下汽車市場所追逐的賣點。還有一點不爭的事實,那就是傳祺GS出身名門(技術來源),有貴族血統(歐美日基因),瞞不過懂車人的眼睛,試駕體驗足以表明,這是出自集國際汽車大師手筆的車。盡管廠家介紹甚少,但消費者都明白,買此車不會吃虧,物超所值,而且有面子,時尚有范兒。

硬核產品力:傳祺GS一點都不遜色合資品牌

民調顯示,傳祺GS車主都很年輕,并非首次購車,不少還是從合資品牌qo轉會qo而來,他們的消費理念業已成熟,對生活有要求,很關注品質和品牌內涵。這在同類車型中并不多見,說明傳祺GS擺脫了自主品牌不自信的糾結,符合年輕族群的自主意識和審美需求,踏上了時代潮流,具有新銳和先鋒的特質。用傳祺GS車主的話說,qo我們崇洋但不迷外qo。不少測評表明,傳祺GS一點都不遜色合資品牌。因為有硬核,又有顏值。

事實上,在北上廣深一線城市,傳祺GS已經越來越多了。尤其在上海,這就意味著此品牌已經被這座城市所接受,有了一定的認知價值。其實,不少車主本來就是開合資品牌的車,換購傳祺GS不僅表示認可這個品牌,也從側面表明,對中國自主品牌有了文化認同,再是也表明了一種成熟的消費態度。

廣豐和廣本生產的產品近年來都受到了市場好評,成為熱銷貨,有的還十分搶手。原因不外乎,質量靠譜,售后無憂。這也是傳祺GS賣得好的背書。如果參觀過廣汽傳祺工廠,我們就會發現,廣汽傳祺的生產設備和生產線都要比合資企業先進,管理水平更為科學,品管要求也更高。專業人士作過比較,認為傳祺產品源自合資勝過合資。這一點,連外方都認為,傳祺的產品制造水平世界一流,嚴格沿用了合資企業的生產要求和執行標準,有的甚至是做到了拷貝不走樣。

傳祺GS賣得好的背書:質量靠譜,售后無憂

有鑒于此,傳祺GS 的成功并非偶然,而是水到渠成。廣汽在戰略上提到了qo一把手工程qo的高度(集全集團優勢造車),對標合資品牌,目標是打造世界級產品。識貨的車主和內行都看到了廣汽傳祺在傳祺GS上花的功夫。無論從怎樣的角度看,傳祺GS是代表了廣汽實力的戰略車型,也是qo名片工程qo,表達了對未來自主汽車的發展信心。

汽車行業曾流行過這樣一個比喻:即個饅頭吃不飽,一個饅頭就能吃飽的話題。也就是說,沒有基礎難能成功。如果說傳祺在自主品牌上所下的功夫是個饅頭的話,那么,傳祺GS就是個饅頭就能吃飽的現象。說得具體一點,這就是合資經驗反哺自主品牌到了一個爆發點。值得關注的是,廣汽在很短的時間內就從汽車合資中學到了qo真經qo,并轉化為制造的體系能力,研發的自主能力,管理和營銷的創新能力。這一系列的變化如同qo核裂變qo為qo大廣汽qo構建奠定了扎實的基礎。

傳祺GSqo個饅頭就能吃飽的現象qo值得研究

眾所周知,廣汽自主品牌起步并不早,但起點高,實力強,后勁足,潛力大。原因很簡單,廣汽有兩家優質合資企業(廣豐和廣本)。一個擅長制造,一個擅長技術?梢哉f,廣汽得到了這兩家車企的qo真傳qo,在汽車制造和研發領域享有獨到的資源和幫助。此外,廣汽還有一家與歐美汽車的合資企業(廣汽菲克)。從中也得到了來自車身設計和四驅技術零距離的交流和認知?梢哉f,廣汽自主品牌的后來居上是得益于qo洋為中用qo最為成功的案例之一。

有著這樣顯赫背景的廣汽自主品牌,可以說是站在了世界汽車列強肩膀上的qo富二代qo在造車。就技術來源,有來自阿爾法middo羅密歐,還有歐美造車經驗的借鑒與中國市場的結合等,內行人心照不宣,掂得出廣汽自主品牌的分量。在吸收了世界汽車精華基礎上的傳祺GS進入市場豈能不火?用市場人士的話說,這是自主品牌的價格,合資品牌的性能,高端車的品質,貨真價實,消費者自有公認。

從qo智趣qo到qo數自力qo,精準描述當下生活

如果說第二代傳祺GS是采用全新GPMA平臺打造的一款新車(在造型、尺寸、配置等方面進行了大幅調整)的話,那么,還不如說是重新定義了SUV,即從qo智趣生活qo挖掘出qo數自力qo這一全新概念,精準描述了當下科技生活理念的消費訴求。這就意味著汽車競爭已經從單純的性價比競爭,跨越了品牌競爭,直接進入了一種新的文化形態mdahmdahqo全新生活之力qo的競爭。

第二代傳祺GS以敏銳的嗅覺發現新時代帶來的遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化

外界關注到,第二代傳祺GS上市的震撼遠不止是qo肌肉qo顯示,也不僅僅是價格碾壓,而是文化力的彰顯,認知力的提升,以及所釋放的消費動向和正在變化的市場走勢。也就是說,汽車已不再僅僅是形而下的物質產品,而是形而上的精神載體。隱藏在qo智趣生活qo背后除了有一批國際化的汽車大師在操盤之外,重要的是以敏銳的嗅覺發現了新時代帶來的視野已遠不止是物理概念的qo年輕化qo,而是人的年輕化,社會的年輕化;谶@樣的現狀和趨勢,及時為其提供量身打造的qo全新生活之力qo的qo數自力qo汽車已然是不可小覷的創新。

qo智趣生活qo只是第二代傳祺GS 的感性層面,但背后則是深刻揭示了qo科技滲透生活的現狀qo,超越年齡和性別,正在改變出行和消費方式,進入了qo無感化qo和智能化時代。這就是qo新文化、新奢侈、新消費qo現象。然而,光有qo智趣qo還不夠,第二代傳祺GS在聰明之車(汽車+互聯網)的基礎上還傳遞了智慧之車(祺云)的概念,這就是qo數自力qo。權威人解釋,這是新的生活技巧,即qo通過運用數碼科技,同時憑借自己的力量解決生活問題。qo由此,汽車年輕化落地,不再空洞,概念化,而是看得見,摸得著,感覺得到的真實。

面對豪華品牌零售增速依舊強勁,自主品牌也啟動了產品升級。第二代傳祺GS的迭代升級,不僅是廣汽傳祺對消費升級的應對策略,也是產品向中高端轉型的新開端。

競爭對手虎視眈眈,中國品牌SUV市場格局再起風云。第二代傳祺GS能否以產品力在低迷的SUV市場突圍?能否引領廣汽傳祺市場競爭力再上新臺階?讓我們拭目以待。

圖片:網絡、官方

轉載改寫自:禾顏閱車

原文標題:《全新傳祺GSqo年輕化qo為何被關注?》

普京傷我最深的是中國經濟




(成都養生網)

附件:

中醫養生


© <養生網_主關鍵詞>成都養生網 聯系我們

請勿用于非法用途,否則后果自負,一切與程序作者無關!

成都養生網 哈灵江苏麻将作弊器 上海天天彩选4开奖结果 真人娱乐棋牌 辽宁35选7走势图原版 深交所股票代码 龙王捕鱼视频jdb 极速赛车全天计划数据 广东麻将买马规则 如何看懂股票k线图 海王宝藏捕鱼下载 3分彩骗局